空調(diào)電磁離合器線圈為何被燒毀
2013-11-23 11:07:53 新聞來源：天機傳動
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平時應(yīng)在以下3種情況下不準(zhǔn)使用空調(diào)。①制冷液加入量超過規(guī)定時，為避免此類故障發(fā)生。要及時放出，否則不準(zhǔn)使用空調(diào)。檢查制冷液多少的方法是壓縮機開始工作時，看儲液罐觀察窗內(nèi)有無氣泡，如果沒有氣泡，說明是制冷液過多，應(yīng)適量放出，如果氣泡太多，說明制冷液太少，應(yīng)適量添加制冷液，②水箱散熱風(fēng)扇發(fā)生故障停止運轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停止使用空調(diào)，否則制冷系統(tǒng)將產(chǎn)生超高壓，使電磁離合器打滑而燒毀。③停車時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況下，最好不開空調(diào)。
空調(diào)電磁離合器線圈突然被燒毀。為使該空調(diào)及時投入使用，一輛上海桑塔納牌轎車在炎夏行駛途中。維修時換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右，電磁離合器線圈又被燒毀。
故障分析與排除
除品質(zhì)問題外，空調(diào)電磁離合器線圈被燒毀。主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，帶動壓縮機運轉(zhuǎn)的阻力過大，超過該電磁線圈的電磁吸力，使離合器主被動盤產(chǎn)生相對滑移摩擦，導(dǎo)致過熱而燒毀。
且長時間在太陽暴曬下使用空調(diào)；②當(dāng)水箱散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高有3種原因：①停車時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。還長時間、高強度地使用空調(diào)（水箱散熱風(fēng)扇是與空調(diào)冷凝器風(fēng)扇共用的③制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。
注意察看貯液罐的觀察窗，壓縮機開始工作時。發(fā)現(xiàn)觀察窗內(nèi)一點氣泡都沒有。再將高低壓表接入制冷系統(tǒng)中，檢查其壓力，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏離。顯然，制冷劑加注過量。將制冷劑從低壓側(cè)適量排除后（以高壓側(cè)壓力12-18MPa低壓側(cè)壓力0.15-0.30MPa為適宜）故障被排除。
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